Новые автомобили Renault / Рено
Автомобили Renault 2010 года |  |
| Фото | Модель | Цена в рублях | Кузов |
|---|---|---|---|
 | Renault Clio | От: 473 000 До: 649 000 | Хэтчбек |
 | Renault Clio Sport | От: 908 000 До: 947 000 | Хэтчбек |
 | Renault Espace | От: 1 270 000 До: 1 385 000 | Минивэн |
 | Renault Fluence | От: 560 000 До: 678 000 | Седан |
 | Renault Grand Scenic | От: 762 000 До: 939 000 | Универсал |
 | Renault Kangoo | От: 499 000 До: 639 000 | Универсал |
 | Renault Koleos | От: 940 000 До: 1 162 000 | Кроссовер |
 | Renault Laguna | От: 778 000 До: 1 074 000 | Хэтчбек |
 | Renault Laguna Estate | От: 944 000 До: 1 078 000 | Универсал |
 | Renault Logan | От: 300 000 До: 376 000 | Седан |
 | Renault Megane Estate | От: 637 000 До: 844 000 | Универсал |
 | Renault Megane Hatchback | От: 595 000 До: 797 000 | Хэтчбек |
 | Renault Megane Sedan | От: 506 000 До: 790 000 | Седан |
 | Renault Sandero | От: 319 000 До: 428 000 | Хэтчбек |
 | Renault Scenic | От: 717 000 До: 866 000 | Универсал |
 | Renault Symbol | От: 401 000 До: 523 000 | Седан |
 | Renault Vel Satis | От: 1 409 000 До: 1 936 000 | Универсал |
Renault: История марки Рено
История Renault, это, прежде всего, история человека с необычной судьбой.
Все началось 24 декабря 1898 года, когда Луи Рено принял вызов проехать на своем Voiturette А-класса вверх по крутой улице Ру Лепик на Монмартре в Париже. Благодаря этому подвигу он получил свои первые 12 заказов. Компания продолжала расти, когда Рено начал завоевывать победы на авто-ралли: Париж-Берлин, Париж-Вена…
Сегодня Группа Renault — автопроизводитель мирового масштаба. Это первая среди европейских марок, единственный автомобилестроитель, 8 моделей которого удостоены наивысшей оценки уровня безопасности EuroNCAP, а также дважды чемпион мира в Кубке конструкторов и среди пилотов Формулы 1 (2005 и 2006 гг.). Неизменно следуя своей стратегии рентабельного роста, Renault опирается на модельный ряд выпускаемых автомобилей и спектр новых качественных услуг.
В первом полугодии 2007 г. компания Renault завоевала 8,5 % рынка легковых и коммерческих автомобилей в странах Европы. Она продолжает лидировать во Франции с 24 %-ой рыночной долей. Руководство фирмы старается строго придерживаться амбициозного плана «Контракт 2009», основная цель которого — вывод компании в лидеры среди европейских производителей по рентабельности. В плане большое внимание уделяется продвижению главной новинки 2007 г. — модели Laguna третьего поколения. Предполагается вывести ее по качеству и сервисному обслуживанию в тройку лидеров среди моделей D-класса. Компания планирует увеличить годовой объем продаж к 2009 г. на 800 тыс. автомобилей и вывести на рынок 29 новых моделей (в том числе и под брендом Dacia), из которых 13 должны появиться уже в 2008 г.
