Автомобиль Renault Kangoo
Технические характеристики Renault Kangoo
| Цена: | 499 000 - 639 000 рублей |
| Тип кузова: | Универсал |
| Длина: | 4035 мм |
| Ширина: | 1672 мм |
| Высота: | 1855 мм |
| Модельный год: | 2003 |
| Количество дверей: | 5 |
| Количество мест: | 5 |
| Объем багажника: | 650 литров |
Модификации Renault Kangoo / Рено Кангу
| Модификация | Цена от | Скорость | Разгон | Объем | Мощность | Расход |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault Kangoo 1.4 | 499 000 р | 153 км/ч | 13.7 с | 1390 см³ | 75 | 7.5 л |
* Цена - минимальная цена автомобиля в рублях
* Скорость - максимальная скорость в км/час * Разгон - время разгона до 100 км/час в секундах |
* Объем - рабочий объём двигателя в кубических см
* Мощность - в л.c. / при оборотах в минуту * Расход - расход топлива на 100 км в смешанном цикле |
Обзор автомобиля Renault Kangoo
Renault Kangoo / Рено Кангу
Семейство грузопассажирских автомобилей Kangoo впервые было представлено в 1997 г. Модернизированные в 2005 г. версии с новым оформлением передней части в фирменном стиле предлагаются с 5-дверными 5-местными кузовами с габаритной длиной 4 035 мм и 4 360 мм. Вертикальная посадка водителя и пассажиров оставляет значительное место для багажа. Объем грузового отделения — 650 л, при сложенных сиденьях второго ряда он увеличивается до 2 600 л у короткой и до 2 750 л у длинной модификации. Предлагаются и полноприводные варианты Kangoo 4х4 с подключением задних колес в автоматическом режиме. Линейка силовых агрегатов в 2007 г. включает четыре бензиновых (1,2 л и 60 л. с., 1,2 л и 75 л. с., 1,4 л и 75 л. с., 1,6 л и 95 л. с.) и три дизельных двигателя (1,5 л и 68 л. с., 1,5 л и 85 л. с., 1,9 л и 84 л. с.). С 95-сильным мотором кроме стандартной механической 5-ступенчатой коробки возможна установка 4-ступенчатого «автомата». В Россию поставляется только 75-сильная версия с 1,4-литровым бензиновым мотором
Продажа новых автомобилей Renault Kangoo
|
|
|
|
|
Одноклассники Renault Kangoo по цене
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Chevrolet Lacetti Wagon | 487 450 - 599 650 | Универсал |
| Citroen C3 Picasso | 499 000 - 633 000 | Универсал |
| Ford Fusion | 490 600 - 620 000 | Универсал |
| Ford Focus Wagon | 526 000 - 754 000 | Универсал |
| Skoda Fabia Combi | 477 000 - 602 000 | Универсал |
| Skoda Octavia Tour Combi | 498 000 - 662 000 | Универсал |
Отзывы владельцев Renault Kangoo
Renault Kangoo
Этот минивенчик купил весной 2004 года. Мотивацией к покупке
именно этого автомобиля послужило несколько факторов:
а) цена;
б) качество;
в) вместимость.
Почему цена? На тот момент располагал именно этой суммой. За такие деньги
качество автомобиля меня вполне устраивало, а его вместимость превосходит все
ожидания. Наиболее характерные достоинства и недостатки: приемистость двигателя
объемом в 1,4 литра сверх ожидаемой, отличная управляемость и неплохая
устойчивость на дороге. Из-за малого пятна контакта шин с дорогой, возникает
риск блокировки передних колес при торможении, что влечет за собой потерю
управляемости. Шумность в салоне обуславливается его большим объемом, что
является неоспоримым преимуществом для лета, большой объем воздуха менее
нагревается, легче дышится. Качество изготовления удовлетворительное за 45000
пробега , заменил прокладку помпы, заднею опору двигателя. В целом хороший
семейный, городской автомобиль.
Сергей, Москва.
Renault Kangoo
Авто взяли как "рабочий" автомобильчик - по городу проехать, иногда грузы перевезти - чтобы был небольшой, недорогой, грузопассажирский.
Комплектация - полная для машинки. Цена - около 470 тыр.
После 7500 км впечатления следующие:
1. Из поломок - отказывал э-мотор заднего омывателя - сразу. Замена без проблем по гарантии. Все.
2. Шумноватая машинка. Слышно дорогу.
3. Поскрипывает пластик спереди и гремит крышка багажного отсека сзади.
4. Крепления ремней безопасности для задних пассажиров утоплены в заднее сиденье - с незнания можно плюхнуться на них с получением синяка на заднице.
Пожелания:
Понятно, что рабочая лошадка, но улучшить звукоизоляцию и редизайнить пластик можно и нужно.
Балалайка с управлением на руле не выдерживает никакой критики. Интересно, кто еще и где еще в мире до сих пор кассетники слушают? В Турции я этого не заметил....
А так - вроде надежная и удобная машинка.
Андрей, Калининград.
Renault Kangoo
Первые впечатления.
Неудобно пассажирам, нет ручки (не за что держаться), неудобный подлокотник для невысоких водителей, запаска крепится под авто и непременно пачкается, да и доставать её оттуда неудобно, в салоне довольно тихо, высоко сижу далеко гляжу и очень хороший обзор (по крайней мере, в сравнении с предыдущим авто (ВАЗ-2114), большие зеркала заднего вида. Не очень удобные сидения. В первых поездках подвеска показалась жестковатой но после второй тысячи стала помягче и очень даже ничего. Внутренняя отделка оставляет желать лучшего нет даже крючков для одежды. Нагруженная, особенно с кондиционером, разгоняется с трудом. Сначала заметил большой расход топлива, но потом выяснил, что это из-за не докаченных шин. А получилось так. При передаче нового авто в автосалоне не дали инструкции ни на русском ни на каком другом языке, а на словах сказали, что давление в шинах должно быть порядка 2-х бар. Так и они накачали при предпродажной подготовке. Но когда через несколько недель они нашли инструкцию, то оказалось, что в установленных на этом экземпляре авто усиленных шинах, давление должно быть в передних 2.6, а в задних 3.4 бара... Так, что теперь всё нормализовалось.
Вообще пока нравится.
Андрей, Москва.
Renault Kangoo
Вкратце, кроме голых цифр: покупали в салоне со скидкой в июне 2005 года. Машину брали для работы, но обстоятельства сложились так, что пришлось расстаться раньше намеченного, (купил меган2 у отца, тоже 1.5 года моей езды, пробег 9.550, замен опорных...., как у всех), бизнес поменялся.
Далее, для тех кто находится в поиске автомобиля :
Плюсы:
1. Неубиваемость
2. Неугоняемость
3. Надежность !!!!!!!!!!! 35 т.км. ни одной проблемы!
4. Вместительность : 2.7 м3
6. Грузоподъемность
7. Кондиционер, в Ростове последним летом было очень актуально, +40
Минусы:
1. Трясет, когда едешь один, торсионы сзади!
2. Зимой салон прогревается долго, объем!! однако
Все.
Кстати, второе ТО делал сам 1920 руб., брал все оригинал у знакомых, колодки передние 600 руб. менял на 27.000
Вывод : Хороший автомобиль для малого бизнеса и семьи! Моя оценка 5
Антон, Ростов-на-Дону.
Renault Kangoo
Машина служебная. куплена в 2004 г., естественно новая. На сегодняшний день пробег - около 95 т.км. Даже с поправкой на то, что машина служебная (и значит на ней гоняет куча народу). Буду рассказывать о машине нашего отдела, остальные Kangoo в нашей фирме помоложе, но тоже добрых слов не очень много.
Из того, что за это время не ломалось могу припомнить только: сам двигатель.
В остальном:
1. по жизни глючила электрика - перегорали лампочки, пропадала подсветка переключателей вентиляции, глючили контрольные приборы - то загоралась лампочка неисправного air baga (хотя вскрытие ничего не показывало), то chek engine "моргала" , хотя тоже все было тип-топ. Периодичность таких глюков даже вспоминать не хочется, но вечно в машине чего-либо из электрики не работает.
2. Подвеска тоже не ахти, хотя и мягкая, но раз эдак в 20-30 тыс. чего-нибудь да приходилось в ней делать.
3. В интервале 60-80 т.км накрылись помпа и сцепление.
4. к 60 т.км. умер замок задней двери.
5. По мелочам даже не вспоминаю - подшипники, тормозные колодки и т.д.
На первый взгляд кажется, что пустячные недочеты, но....Рено, дорогая в обслуживании машина. Вложено в нее за это время более 120 тыс. руб.(обслуживались у дилера). например замена помпы обошлась (за все про все) в 12 тыс.руб. Замена замка задней двери в 6 тыс.руб. Замена сцепления (в сборе) под 15 т.р. Одно лишь зеркало стоит от 3500 руб. (само зеркало без установки). Так что ценники гуманностью не отличаются.
Из "-" самой машины:
1. С дороги на скорости "сдувает" очень легко из-за формы кузова.
2. Из-за той же формы кузова бензина жрет около 11-12 л/100 км.
3. Вопреки своим габаритам машина не очень грузоподъемна - около 400 кг. Все-таки ее не как "каблук" проектировали а больше для семейного отдыха (палатки, мангалы и т.д. закидать) или не очень тяжелых грузов
Ну чтоб все было не в одних мрачных тонах скажу о "+":
1. Двигатель + раздатка - блеск. Хоть и всего 1,4 объем, но прет классно. Разгон и динамика неплохие.
2. Высокая посадка (конечно не джипы, но тоже не по земле задницей трешься).
3. Естественно достаточно вместительная.
4. Печка неплохая.
5. Подвеска, хорошо "глотает" неровности наших "направлений"
Одним словом машину такую если и брать, то только до истечения гарантийного срока, в дальнейшем она немало денег из кошелька вытянет.
Алексей, Москва.
Закрыть отзывы
|
Ваше разрешение экрана: |
Обои Renault Kangoo 1024x768 |
|
|
Обои Renault Kangoo 1280x1024 |
Все автомобили марки Renault / Рено
Нажмите на название модели для перехода на страницу этого автомобиля марки Рено.
| Модель | Цены в рублях | Тип кузова |
|---|---|---|
| Renault Clio | 473 000 - 649 000 | Хэтчбек |
| Renault Clio Sport | 908 000 - 947 000 | Хэтчбек |
| Renault Espace | 1 270 000 - 1 385 000 | Минивэн |
| Renault Fluence | 560 000 - 678 000 | Седан |
| Renault Grand Scenic | 762 000 - 939 000 | Универсал |
| Renault Kangoo | 499 000 - 639 000 | Универсал |
| Renault Koleos | 940 000 - 1 162 000 | Кроссовер |
| Renault Laguna | 778 000 - 1 074 000 | Хэтчбек |
| Renault Laguna Estate | 944 000 - 1 078 000 | Универсал |
| Renault Logan | 300 000 - 376 000 | Седан |
| Renault Megane Estate | 637 000 - 844 000 | Универсал |
| Renault Megane Hatchback | 595 000 - 797 000 | Хэтчбек |
| Renault Megane Sedan | 506 000 - 790 000 | Седан |
| Renault Sandero | 319 000 - 428 000 | Хэтчбек |
| Renault Scenic | 717 000 - 866 000 | Универсал |
| Renault Symbol | 401 000 - 523 000 | Седан |
| Renault Vel Satis | 1 409 000 - 1 936 000 | Универсал |











